Перерабатывающая никелевая промышленность на богатых никелем островах Сулавеси и Северный Малуку набирает обороты, что делает Индонезию одним из крупнейших экспортеров никелевого чугуна, ферроникеля и нержавеющей стали. Производство никеля в Индонезии выросло на 54% в годовом исчислении до 1,6 млн тонн в 2022 году.
Индонезия работает над тем, чтобы привлечь больше инвестиций, связанных с батареями для электромобилей, поскольку автомобильная промышленность переходит от никеля к безникелевым батареям и строит предприятия на других перспективных рынках электромобилей в Юго-Восточной Азии. Правительство стремится сделать добычу и переработку никеля более экологически безопасными, чтобы предотвратить преждевременный закат никелевых батарей, в то время как денежные субсидии для электромобилей только что официально вступили в силу.
Сотрудничество с Австралией, крупнейшим в мире производителем лития, теперь является приоритетом для Индонезии в ее амбициях по производству аккумуляторов. Цель президента Джоко Видодо состоит в том, чтобы 60% электромобилей в мире использовали аккумуляторы, произведенные в Индонезии. Тем временем Филиппины, второй по величине производитель никеля в мире, отвергли еще одну стратегическую идею создания никелевого альянса в стиле ОПЕК для контроля над поставками.
Китай является крупнейшим инвестором в индустрию переработки никеля в Индонезии, а CATL, частная китайская компания, которая является крупнейшим в мире производителем аккумуляторов, лидирует в производстве аккумуляторов. А китайская государственная компания Baowu, крупнейший в мире производитель стали, готова стать лидером в производстве нержавеющей стали наряду с Tsingshan. Jindal, ведущая индийская компания по производству нержавеющей стали, готова стать частью китайской экосистемы.
Будущий спрос на никель: поскольку этот устойчивый к коррозии материал может использоваться в большем количестве автомобильных деталей, спрос на производство нержавеющей стали, вероятно, будет выше. В то же время основной спрос на производство аккумуляторов для электромобилей ослаб.
Индонезия стала одним из крупнейших экспортеров никелевой продукции благодаря поддержке китайского гиганта. Но ограниченные ресурсы никеля представляют риск для стремления Индонезии построить полноценную наземную отрасль добычи и переработки. Теперь правительство Индонезии разработало политический план, чтобы «решить проблему». В то же время поступают дополнительные инвестиции.
По оценкам, в Индонезии находится более 50 процентов мировых запасов никеля. После десятилетий экспорта ресурсов Индонезия с 2009 года стремилась сохранить переработку никеля дома. Правительство Джоко Видодо предполагает, что Индонезия станет державой в области электромобилей и аккумуляторов для электромобилей. Индонезия сначала потребовала от компании по добыче никеля построить плавильный завод, а затем с 2020 года запретила экспорт низкокачественного никеля, известного как лимонит, ключевого минерала в производстве аккумуляторов.
Сегодня многие никелевые промышленные зоны вниз по течению, в основном на Сулавеси и Северном Малуку, начали или скоро начнут работу. По данным Геологического агентства Индонезии, по состоянию на 2021 год в стране имеется 18 миллиардов метрических тонн ресурсов никеля и 5,2 миллиарда метрических тонн запасов никеля, причем около 90 процентов запасов расположены в этих двух регионах.
Первые расположенные ниже по течению никелевые промышленные зоны на суше включают Индонезийский промышленный парк Моровали (IMIP) и Промышленный парк Делонг (VDNIP), оба находятся под управлением китайских сталелитейных гигантов Qingshan Mountain и Jiangsu Delong Nickel. IMIP, расположенный в Моровали в центральной части Сулавеси, начал строительство в 2014 году, а VDNIP, расположенный в Северном Конаве на юго-востоке Сулавеси, начал строительство в следующем году.
Аояма также разработал промышленную зону под названием Промышленный парк Веда Бэй (IWIP) в Телук Веда в провинции Хальмахера в центральной части Северного Малуку. Согласно сообщениям, Qingshan недавно согласилась передать часть своих мощностей Bauwo, китайской государственной компании и крупнейшему в мире производителю стали. Tsingshan Group, одна из первых компаний, вложивших крупные средства в переработку никеля в Индонезии, установила прочные партнерские отношения в Индонезии.
Tsingshan является одним из партнеров Huryou в строительстве никелевого завода в Индонезии. Huryou, китайская компания, специализирующаяся на производстве новых материалов для аккумуляторных батарей, является частью консорциума, работающего с Indonesia Battery Corporation (IBC), аккумуляторной холдинговой компанией, созданной четырьмя государственными предприятиями, чтобы сосредоточиться на создании интегрированной аккумуляторной батареи для электромобилей. промышленность.
Запущена еще одна никелевая промышленная зона на острове Оби в Хальмахере, Северный Малуку, которая, как ожидается, вскоре будет конкурировать с производством в промышленном парке Аояма. Движущей силой индустриального парка является местная Harita Group. Компания работает с рядом китайских компаний, включая Lygend Resources Group, крупнейшего в стране трейдера никеля.
Вскоре будут запущены и другие промышленные зоны, в том числе та, которая будет поддерживать Vale Indonesia. Vale Indonesia является одним из крупнейших в мире производителей никеля и владеет одним из крупнейших прав на добычу никеля в Индонезии. Vale Indonesia подписала контракты о сотрудничестве с китайской Huayou, крупнейшим производителем нержавеющей стали Posco в Южной Корее и американским автопроизводителем Ford.
Инвестиции китайского гиганта имеют стратегическое значение для Индонезии, поскольку Китай является крупнейшим в мире рынком сбыта нержавеющей стали и электромобилей. Проблема в том, что существующая никелевая промышленность производит больше промежуточных продуктов. В результате Индонезия по-прежнему рассматривается Китаем и другими странами как сторонник индустриализации.
Индонезийский экспорт никеля резко вырос за последние два года, особенно в Китай, но в основном в виде трехвалентного никеля. Экспорт нержавеющей стали резко вырос, но все еще намного ниже своего максимального потенциала, учитывая огромные ресурсы никеля в Индонезии.
По данным Индонезийской ассоциации добытчиков никеля (APNI), к 2022 году в Индонезии будет работать 43 завода по переработке никеля и 199 никелевых печей, и это число будет расти. Большинство из них представляют собой электропечи с вращающейся печью (RKEF), которые перерабатывают высококачественный никель, называемый сапропелитом, для производства никелевой руды и никелевого железа, необходимого для производства нержавеющей стали. Но только несколько заводов по производству нержавеющей стали работают внутри страны. Остальные используют кислотное выщелачивание под высоким давлением (HPAL), при котором низкокачественный никель, называемый лимонитом, перерабатывается для производства материала для аккумуляторов.
